专业实习报告

时间:2024-04-15 16:37:39
【推荐】专业实习报告模板锦集五篇

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随着社会不断地进步,接触并使用报告的人越来越多,要注意报告在写作时具有一定的格式。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编为大家整理的专业实习报告5篇,希望对大家有所帮助。

专业实习报告 篇1

xx月xx日我们开始了短学期的学习生活,这次短学期主要以参观实践实习为主要内容。

第一项实习就是贴近我们专业的“港航工程专业认识实习”,“港航工程专业认识实习”是为港口航道及海岸工程专业的本科生开设的一门必修的实践性课程,通过对港口码头、航道工程、船闸工程、海岸工程的实地参观学习,工程技术人员的现场讲解,增强我们对港口航道及海岸工程的感性认识,明确今后专业理论学习的方向,帮助我们树立对专业学习的信心。

这次的认识实习认识实践以实地参观为主,通过参观实习,使我们了解我国港口、航道、船闸及海岸工程建设现状,了解现有港口航道及海岸工程领域的技术状况。初步培养我们的工程意识和系统观念以及工程实践能力。同时提高我们的认识问题,解决问题的能力,激发我们的专业学习兴趣,为后续的专业知识学习打好基础。

此次专业认识实习主要包括两种形式的认识学习,一是校外的实地参观实践实习认识。二是校内的专家讲座。校外的参观实习可以直观的向我们展示何为港航、港航专业到底是做什么的,让我们对自己的装也有了一个直接的认识,并且可以让我们直接的了解到一些目前先进的港航技术以及港航现在实际的发展状况。校内的专家讲座可以让我们进行理论知识的学习,使我们更大范围的了解港航,包括国内外港航的发展趋势、国外港航与国内港航的差异以及一些我们没能看到的专业设备与技术。这种方式的专业实习认识让我们可以从多个方面更全面的认识我们自己的专业,使我们更加清晰明白的知道了自己究竟要学什么干什么。

对于校外的实地参观实践实习认识,我们主要实习单位有中交三航局第三工程有限公司第一工程处、南京港龙潭集装箱有限公司和苏北航务管理处淮安船闸管理所。这三个单位包括了港航主要包括的几大方面:港口与航道的建筑施工方面、港口与航道服务的河道运输物流方面以及港口与航道的运行(主要是船闸)方面。可以说实习的方向十分全面。对于我来说这是我第一次直接的了解到这么多关于港航的知识,让我对港航有了更加深刻的认识。这次校外实习也是第一次走出校园去真实的单位参观,每到一个地方都会有许多新的认识和感想。

第一个实习单位是中交三航局第三工程有限公司第一工程处。中交三航局第三工程有限公司成立于1965年11月,原系国有施工企业,20xx年10月改制为一人有限责任公司。该公司注册地为南京市江边路3号,注册资本金12522.6万元,具有“港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、地基与基础工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、混凝土预制构件专业承包二级、公路工程施工总承包二级、铁路工程施工总承包三级、隧道工程专业承包二级”的经营资质。而我们参观实习的第一工程处主要工作就是水工建筑物混凝土预制件的建造与运输。在中交三航局第三工程有限公司第一工程处我们先是聆听了总工程师全面细致的介绍,然后我们走入施工建造车间以及堆放场地和吊装码头,零距离的了解了水工建筑物混凝土预制构件的生产对方吊装运输等方面的具体过程和一些国内外先进的技术。

我们首先了解的水工混凝土预制构件叫做PHC管桩。所谓PHC管桩,就是预应力高强度混凝土管桩。是采用先张预应力离心成型工艺,并经过10个大气压(1.0Mpa左右)、180 ℃ 左右的蒸汽养护,制成一种空心圆筒型混凝土预制构件。一般混凝土强度等级≥C80。PHC管桩主要应用于房地产建设、公路建设、铁路建设、港口码头建设、机场建设和水上工程建设等领。我们见到的PHC管桩主要是用来建造码头港口时使用的。中交三航局第三工程有限公司第一工程处拥有可以建造国内最长的55m PHC管桩的技术能力(实际可以生产57m PHC管桩),而我们这次也很幸运的见到和了解了这种55m PHC管桩从制作到吊装的全过程。我们直接进入管桩生产车间参观生产流程。下图即为生产车间

按照工程师的讲解和我自己看到的,PCM管桩的生产主要包括以下几个步骤:

①钢筋骨架焊制。运用特殊的焊接机可以直接焊接出55m长的钢筋骨架笼,现场看到的感觉焊接效率和质量都很高。焊接好后在两端加上端板。

②入模。用特制的半圆钢管拼接成55米长的半圆分离的模具,吊运到指定位置,再将焊制好的骨架放入模具。

③高强度混凝土的配制和浇筑。车间外拥有混凝土配制设备,将配制好的特殊混凝土运入车间浇入模具中。

④上下模具的合拢。将上下两模具合上,并且做密封处理。

⑤离心。这也是最关键的步骤,管桩的混凝土均匀度以及强度都都由离心决定。离心过程分为低速、低中速、高速三个阶段。离心在特制的离心机上完成。

⑥高温高压蒸汽养护。向管桩中通入高温蒸汽(180℃),快速养护三天。

⑦拆模。待养护成型后拆下上下模板。

⑧二次养护,拆模后的PHC管桩还没有完全养生,需放在自然环境下继续养生。

⑨堆放。按照顶一底四的三角形状堆放,最底下一定要防止枕木。

⑩吊运。将生产完成技术达标的PHC管桩用龙门吊吊运至装运码头,调入运输驳船,完成整个生产过程。

我们同时也去参观了预制构件的堆放场地,直观地看到了真实的成型的构件。同时我们也看到了PHC管桩的实物堆放形式。

这么大型的预制件的吊装运输也是十分有技术含量的,虽然没能看到现场吊装但我们看到了吊装码头和龙门吊机,大致的也了解了吊装过程,首先用龙门吊将管桩运至吊装码头然后由驳船上的吊机吊运至船上,最后驶离装卸码头。这也是我们第一次这么近的接触码头和大型吊装设备,让我们对这项工作有了直观直接的认识。

接下来我们要了解的是长江12.5m深水航道整治工程半圆体,但由于不巧没有碰到生产,所以我们通过总工的介绍了解到了半圆体的预制同样也是一项具有创新与先进技术。

一般国内外的半圆体预制都采用的是横式预制的工艺,但这样的工艺存在着许多缺点,比如混凝土密实度不均导致强度不达标等问题。因此中交三航局第三工程处创新的采用了立式预制的工艺,突破了重重技术难题。

专业实习报告 篇2

一、机缘巧合

说到这一点,我们首先要感谢我们的班主任xxxx金老师,是她促使了我们第一批学生的就业,要不是及时通知我们也许我们会和这次机缘擦肩而过。

好像是1月13号的下午,我们的得到金老师的通知,和xx电子有个小小的见面会,但是我们去了又20个人吧,xx公司的三位领导在两点左右到了会场,给我们简单的介绍了一下公司情况,并且回答了我们好多我们想问的问题,交上简历,三次面试后,我成功的走进了 ……此处隐藏6199个字……正见到过,我不知道一种药用错后有多么严重,没有人问我这种病有什么临床表现,我也没有真正见到过这些临床表现,到底是怎样的呢?是不是就是书本上的一样呢?等等……

一个月的见习生活也对我在将来工作时做到医护配合大有帮助。医生和护士的职责是相同的,都是为了给病人解决生理和心理的痛苦。只有当医护做到密切配合,才能给病人带来最大的利益。而要做到这一点,首先要了解自己的工作和对方的工作。作为将来的一名护士,必须了解护士的工作,所以这次见习我觉得既起到了早期接触临床的桥梁作用,又增进了临床思维能力,培养了动手能力,增强了信心。

第一,四周的见习使我重新认识了护士这个职业的崇高.

在我以前的印象中,护士就是耐心和细心的代名词。我一直以为,她们的工作很轻松、很简单,只需要执行医生的医嘱,“照方抓药”就行了,其他的工作也都是些琐碎的小事情。这一次我通过护理见习,第一次深入到护士的日常工作中,亲身体会了一回做护士的苦辣酸甜,才发现原来做护士并没有我想象中的那么简单。护士的工作就是一个字“累”,我每天跟着他们跑都累得不行,而他们不但要不停的在病房间走动,还要给病人扎针换药,实际上比医生累多了,但他们一句怨言也没有。一名护士,只要在工作岗位上,她就充满了力量。她们全身心的投入在一场战斗中:把自己的活力完全展现在病房内外;把自己的能量连同微笑毫无保留的奉献给病人。

交班一般在早晨8点,护士医生都要参加,当然我也不例外。科室的两位主任站在最前面,昨晚值夜班的护士开始做他们的护理病理交班报告,然后是值班医生,另外各位医生还要说一下自己管辖的危重病人的情况,最后两位主任和护士长进行总结便结束了每天必做的交班。我个人认为交班是非常重要的,它是对医生和护士的一种纪律的约束,让我们医护人员明白,病人的生命在我们手中,我们必须有很强的组织性和纪律性,做一名认真负责的医护工作者。

第二,四周的见习使我开拓了眼界,增加了见识。

见习期间,我跟随带教老师,细心听取讲解与指导,了解了许多医疗设备的基本操作,观摩并实践了许多种医疗操作,比如生命体征测定(体重、血压、呼吸、脉搏、体温)、静脉滴注、肌肉注射、器械消毒等等。有许多专业仪器我都是第一次见到。有许多看似简单的护理操作,真正做起来才知道并非如此。在医院的短短四周,新鲜事物接踵而至,时时给我带来兴奋的冲击。我充满好奇,留心观察,积极提问,护士们耐心的给我讲解,使我了解到了一些医疗仪器的使用方法、基本掌握了护理操作的要领和注意事项。她们生动的分析一个个看似简单的操作,并且在规章制度允许的前提下给我很多实践的机会,让我有机会使用这些仪器和设备,实践护理操作。这些都使我对将来从事的工作有了一定的感性认识。

专业实习报告 篇5

毕业实习是每一个人必须拥有的一段经历,这段经历有苦有甜有辛有酸,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在学生时代里根本就学不到的知识,打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

然而,对于一名大学四年级的我来讲,毕业实习这个名词是既熟悉又陌生,熟悉的是,我作为一名专升本的学生,毕业实习已经是过去时了,可是曾经实习过的我,对于实习又是挺陌生和神秘的,因为它真正的让我明白实习不仅仅是一天两天,一周两周的事情,而是一个漫长的成长过程,它让我们从学生时代迈入这个复杂的社会,从对社会的无知到领悟人生的真谛,从愚昧到智慧的蜕变!

作为一名财务管理专业的学生,毕业实习是财务管理专业本科教学中非常重要的一个实践性教学环节,其目的是:首先,通过专业实习,较全面、深入地了解会计核算和财务管理工作的意义,熟悉现行会计、财务管理制度和实务操作技能,使学生对会计工作和财务管理工作实践有一个较全面的感性认识。其次,使学生进一步消化和深化已学到的专业理论知识。同时通过实践环节,检查学生对所学理论知识的理解程度、掌握程度和应用能力;检查学生毕业论文有关的各项准备工作的计划性和完善程度。再次,通过毕业实习,培养学生观察问题、分析问题和解决问题的能力,为今后较顺利地走上工作岗位打下一定的基础。最后,通过毕业实习,培养学生理论和实践相结合的能力,培养实事求是的工作作风,踏踏实实的工作态度,树立良好的职业道德和组织纪律观念。三周的实习时间,让我检验了自己的会计知识掌握程度和锻炼自己的操作能力,接触社会,接触了现实会计职业,为踏入社会工作做好充分的准备,这次实习收获也比较大:

首先专业方面,作为一个会计人员应该具备扎实的专业知识和良好的专业思维能力,具备诚实守信等端正的职业操守和敬业态度,这是会计工作岗位对会计人员最基本的要求。

其次,作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作,要求会计人员要准确的核算每一项指标,牢记每一条税法,正确使用每一个公式。我们一定要加强自己对数字的敏感度,及时发现问题解决问题弥补漏洞。

再次,作为会计人员要有吃苦耐劳的精神和平和的心态。用积极的心态处理日常遇到的难题。还要具备良好的人际交往能力。会计部门是企业管理的核心部门,对下要收集会计信息,对上要汇报会计信息,对内要相互配合整理会计信息,对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法,协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫做事高三级,做人低三分。

作为一个即将工作迈入社会的新人,也要注意,吃苦耐劳和虚心求教的精神是必须的,每个人都有不懂的地方,不耻下问地去领会,去掌握。平和的心态也很重要,做事情不能急功近利。在工作中学习,在学习中进步,从而更好地投入到工作中。会计涉及的东西很多,不仅要学好有关会计方面的知识,还要学习与经济,税法,金融等方面的知识,熟练的实际操作能力,而恰恰这一块也是我们应届生所缺乏的。会计准则在变,具体的处理方式也有在变,要不断地学习新变化,适应工作,所以说,会计是项不断完善与发展,专业性很强的工作,这也就告诉我们,我们要不断地学习,工作来提升自己的会计处理能力,空余时候多学习相关知识。

刚来财务部时,发现财务部的会计和出纳都比我大很多,我心里忐忑不安,不知道自己是否能和这些会计相处好,毕竟这直接影响到接下来的一个月里我是否能有所收获。事实上财务部的会计们都非常热心,非常的照顾我。肚子饿了,请我吃东西,有不懂的地方,很耐心地讲解来指导我。实习去的路上不小心发生了车祸,阿姨们都很关心我的身体,下班了让我回家路上小心,车速不要太快,注意红绿灯,真的很感动。由于盘点表的制作时,在调整数据方面,一方面加了,另一方面没减,造成了重复计算,对于盘点表的成功制作出现很大困难,整个人变得很浮躁,是财务部的会计给了我长辈般的建议和劝导,让我最终顺利完成了实习。由此,对于工作过程中和同事及领导的相处,我有了全新的认识。

会计这门实务与理论结合性很强的工作,光靠理论知识是远远不够的,实际工作中比较细。这次实习的时间虽然比较短暂。接触到的工作也比较基础,但是我依然学到了许多知识和经验,这些都是书给不了我的。我会继续前进,争取做得更好!

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